Toyota Prius - mida hübriidsus kütuse alal suudab

Kallivõitu ikkagi.Samas Euro 6 klassis uued ecodiislid kulutavad ca.2 l/100km aga hind on 15-16 tuhat ehk poole väiksem kui sellel Priusel.

Selle auto juures on kõik hea välja arvatud sõidurõõm. Tundetud juhtimisseadmed ja vedrustus. Parim omadus ehk kvaliteet. Läbisin 140 000 km ja 2 esipirni vahetust olid ainukesed asjad mis väljaspool tavahooldust. Kuskilt ei läinud midagi katki ega lahti, ei mingitki pisiasja, rääkimata suurematest muredest. Väga hea kingitus naisele, kui soovid, et autole kulutatud aeg ja raha oleks minimaalsed.

kuule samaan, 2l sajale saad sa allamäge sõites kogu 100 km. Tavakasutuses ei võta ükski diisel alla 6l 100-le. Saab küll Tallinnast Rakverre 100 km 4 liitriga kui mõõta alates linnast väljumisest. Reaalses elus on linnasõitu, ummikuid, maanteel möödasõite. Minu Prius võttis 5,6 sajale, see on reaalne number. Olen uurinud Saksa lehekülgedelt reaalseid kulusid erinevatelt kasutajatel ning tehasenumbritest võid vaid unistada. Luues omale ettekujutuse väiksest kulust ei vii see alla reaalset kulu, unistada aga ikka võib.

mul oli 15 aastat tagasi vana mazda 626 2L vabalthingav dislajurakas... see võttis konkreetselt 5.1L sajale ja seda läbisõiduga 180 000km. Kui ma ta lõpuks ära müüsin, olin mina, minu isa, vend ja veel ka vennanais epereliikmed läbisõidu 300 000 peale ajanud, aga ikka oli reaalseks mõõdetud kütusekuluks 5,5L/100km.

Ehk siis priuse ulmenumbrid on naerukoht, sest taoline kütusekulu oli reaalselt müüdavatel masinatel juba 1980nendatel.

Mude ka se on luulu, et prius sõidab 140 000 ilma remondita - tegemist on ikka üns aodavalt kokkuklopsitud saraga, millel veeremik laguneb nii 50 000km pealt.

Kogemus Passat 103kW automaatkäigukastiga diisliga - linnasõitu ~90% ja keskmine kütusekulu 6,5L sajale. See on reaalne number.
Passat suuruselt suuremas klassis, parem sõidumugavus. Minu meelest võrreldes hübriidiga ikka olematu vahe.

on see prius ... Milleks sellist sitta osta, kui tänapäeva diislid pakuvad väiksema raha ja kordades väiksema ökoloogilise jalajäljega palju paremat minekut ja dünaamikat. Lisaks kõigele on see sitamaja veel ulmekole ka. Epic fail.

Jah. Vahepeal oli Saksa autodel väga madal kvaliteet, nüüd on jälle vastupid. Sakslased ees, Japsid taga. Roostetab see kuramus kindlasti. Milleks osta Toyotat? Maailma mõttetuim auto. Tavaliselt on nii, et kui näed, et inimesel on toyota, siis ta ei oska kohe üldse sõita. Inimesest kohe aru saada. Jaapani autodel pole ühtegi asja mis oleks parem kui Saksa autol. Milleks siukest autot osta? Ostad ta ära 15 tuhande eest, tuleb välja, et väga halb auto ja laguneb ära, lõpuks ostad ikka Saksa auto kui mõistus korras